日本の自動車メーカーと「お世話型介護」「不適切ケア」から変化できない介護事業者の共通点 | ポスト・ヒューマン・ジャパン株式会社

いつもお世話になっております。

PHJの谷本です。

 

 

日本の自動車メーカーは大きな危機の前に、その経営方針を大胆に転換できずにいるといわれて、久しいですね。

 

そうです。EV（電気自動車）への方向転換・対応です。

 

実のところ、この点、まさに存亡の危機です。

 

現状を変革できない、変革しにくい要因は、日本の場合は「既得権益を崩せないから」と指摘する有識者は多いですよね？

 

自動車業界では、そこのところどうなんでしょうね？

 

ここでヒントとなるのは「ビジネスモデル」、、、、、、、、、、、、です。

 

自動車業界のビジネスモデルはどのようなものでしょうか？

 

ビジネス小説『限界国家』著者・楡周平が、インタビューでこんなことを話していました。

 

「エンジン車と違ってEVは、パーツを組み合わせることで出来るから、国によって品質が違うということがないんです。日本は傘下に部品メーカーを筆頭に、下請け、孫請け……一体、どれだけの人が関わっているんだろうというほど、たくさんの人がそれで生活をしているわけじゃないですか。となると、EVにシフトした場合、その人たちはどうするんだという問題が出てくるわけです。」

 

とすれば、既得権益を守る＝日本の自動車業界の衰退となりますね。

 

では、「介護」における主流のビジネスモデルはどんなものでしょう？

 

「より重度の要介護者を集めて、お世話をして、経営者は介護の質に無頓着で、理念もなく、退職されたら困るから、介護現場の職員のわがままをそのまま聞いて、管理職は、職員に良い格好をしたくて、一緒に法人の悪口を言い、【上は現場をわかっていない。介護を現実にしているのは自分たちなんだ！】と昭和の全共闘世代の、学生運動みたいな、組織人として終わっている方々の言いなりになる」〜これでしょうか？

 

これ、を徐々に変えていくのが「科学的介護」の導入ということになります。

さあ、経営者の皆様は、EVに転換できない自動車業界のように、「系列」ともに死にゆきますか。

 

「科学的介護」に転換せずに、介護現場の既得権益者と共に死にゆきますか？

 

職員本位の介護現場って世の中に必要ないんですよ。

 

「冗談じゃない！」そう立ち上がる人が「科学的介護」導入には必要です。

 

「科学的介護」には志士が必要なんです。

 

それは、理事長ですよ。経営者ですよ。

 

志士とは「志に命を賭ける人」です。

 

できますよね？経営者なら。

 

 

ではまた！

 

 

それでは、コマーシャルです！

 

「2024年＆2027年介護報酬改定生き残るための戦略＆認知症あんしん生活実践研究会」

無料説明会を、皆様のご要望により開催が決定しました！

 

・7月28日（金）13時30分～15時30分

・7月29日（土）10時～12時

・7月29日（土）13時30分～15時30分

 

下記LPをご高覧いただき、是非、ご参加をご検討ください。

 

https://semican.net/event/posthuman/ohjtyu.html

 

これからの介護業界を「生き残る」ために必要な情報をご提供します。